A1, A3, Audi, Auto, Fabia, Golf, Ibiza, Leon, Polo, Seat, Skoda, Volkswagen 0 Kommentare

Die Glühkerzen bei VW, Seat oder Skoda verschleißen je nach Beanspruchung mit der Zeit unterschiedlich stark. Wir empfehlen einen Wechsel alle 100.000 km. Anzeichen wie schlechtes Starten besonders im Winter, ungleichmäßiger Motorenlauf oder ein starker Rauchaustritt beim Start können zudem auf defekte Glühkerzen hinweisen. In der nachfolgenden Anleitung erfahrt Ihr, wie man die Glühkerzen beim

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6j (2008-2012), 6L (2002-2008), 6P (2013-2016), Elektronik, Ibiza, Leon, Mii, Scheinwerfer & Rückleuchte, Seat , , , , 0 Kommentare

Eine defekte Birne / Lampe der Kennzeichenbeleuchtung kann zu Bußgeldern führen und ist ein Mangel bei der Hauptuntersuchung. Die Glühlampen der Kennzeichenbeleuchtung verschleißen je nach Nutzung unterschiedlich stark, in der Regel ist jedoch ein Austausch alle 5-10 Jahre notwendig. Geht eine Lampe kaputt, sollte sie schnellstmöglich ausgetauscht werden. Der Ausbau und Wechsel beim Seat Ibiza

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Der Gebläsemotor saugt die Luft an und sorgt dafür, dass Luft aus den Lüftungsdüsen strömt. Der Motor verschmutzt mit der Zeit und es kann vorkommen, dass dieser mit der Zeit Geräusche von sich gibt oder gar nicht mehr funktioniert. Dann ist es an der Zeit, den Motor des Gebläses zu wechseln. In der nachfolgenden Anleitung

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6L (2002-2008), Auto, Elektronik, Ibiza, Pflege, Seat , , , , , , 0 Kommentare

Die Service Intervall Anzeige (INSP / OIL / Schraubenzieher) beim Seat Ibiza 6L leuchtet nach 15.000 km / einem Jahr oder bei einem Long-Life Intervall nach 30.000 km / zwei Jahren automatisch auf. Das Intervall auf 30.000 km zu legen, kann nur mit einem passenden Computer durchgeführt werden. Das Zurücksetzen der Service Intervall Anzeige für 15.000

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6j (2008-2012), 6P (2013-2016), 8P (2003-2013), 8X (2010-2014), A1, A3, Audi, Auto, Fabia, Golf, Ibiza, II 5J (2007–2014), Ölwechsel, Polo, Seat, Skoda, V (Typ 1K 2003-2008), V (Typ 6R 2009 bis 2014), VI (Typ 1K 2008-2013), Volkswagen , , , , , , , , , 0 Kommentare

Der Ölwechsel beim 1.6 TDI Seat Ibiza Leon / VW Polo Golf / Skoda Fabia / Audi A1 ist wichtig und sollte regelmäßig durchgeführt werden. Der Hersteller empfiehlt, das Öl alle 15.000 km oder nach einem Jahr zu wechseln, bei Verwendung eines LongLife Öl sind es 30.000 km und 2 Jahre. Dadurch wird sichergestellt, dass

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Gehen einzelne LEDs der 3. Bremsleuchte am Seat Ibiza 6J kaputt, muss die Leuchte getauscht werden. Oder aber man möchte die 3. Bremsleuchte abdunkeln, auch dann muss die 3. Bremsleuchte ausgebaut werden. In der nachfolgenden Anleitung erfährt ihr, wie das geht. Werkzeug und Material 3. Bremsleuchte – (Link: Seat 6J0945097B Zusatzbremsleuchte Bremslicht dritte Bremsleuchte*) **Alle Teile wurden

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Wurde die Stoßstange/Stoßfänger am Fahrzeug beschädigt, soll diese lackiert werden oder ist ein Bauteil unter der Stoßstange defekt, so muss diese abgebaut bzw. demontiert werden. Oft steht man vor der Frage, wie das überhaupt geht. Beim Seat Ibiza 6J ist das ganz einfach und durch Entfernen weniger Schrauben getan. In der nachfolgenden Anleitung erfahrt Ihr, wie man

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Wenn die Stoßstange beschädigt wurde oder lackiert werden muss, sollte man diese vorher abbauen / demontieren. Beim Seat Ibiza 6J und 6P ist dies nach dem Lösen einiger Schrauben schnell getan. In der nachfolgenden Anleitung erfahrt Ihr, wie man die Heckstoßstange / Heckschürze demontieren / abbauen kann. Werkzeug und Material Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*) Heckstoßstange

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Die vorderen Bremsbeläge und Bremsscheiben müssen beim Seat Ibiza 6J und 6P erst bei Bedarf gewechselt werden. Das Wechselintervall hängt überwiegend von der Nutzung und der Fahrweise ab. Die vorderen Bremsscheiben werden dabei im Vergleich zu den hinteren Bremsscheiben stärker belastet, da deutlich mehr Gewicht darauf lastet. Wenn ein stark schleifendes Geräusch beim Bremsen zu

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Die hinteren Bremsbeläge und Bremsscheiben müssen beim Seat Ibiza 6J und 6P erst bei Bedarf gewechselt werden. Das Wechselintervall hängt fast hauptsächlich von der Beanspruchung und der Fahrweise ab. Ein zusätzlicher Faktor kann eine lange Standzeit, besonders im Freien, sein, da hier die Bremsscheiben durch Korrosion angegriffen werden. Besonders die hintere Bremsscheibe kann davon betroffen sein,

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